Больш за 50 гадоў аўтамабільная прамысловасць выкарыстоўвае прамысловыя машыны для мыцця падлогі на сваіх зборачных лініях для розных вытворчых працэсаў. Сёння аўтавытворцы вывучаюць магчымасць выкарыстання робататэхнікі ў большай колькасці працэсаў. На гэтых вытворчых лініях робаты больш эфектыўныя, дакладныя, гнуткія і надзейныя. Гэтая тэхналогія робіць аўтамабільную прамысловасць адной з самых аўтаматызаваных ланцужкоў паставак у свеце і адным з найбуйнейшых карыстальнікаў робатаў. Кожны аўтамабіль мае тысячы правадоў і дэталяў, і патрабуе складанага вытворчага працэсу, каб даставіць кампаненты ў патрэбнае месца.
Рабатызаваная рука машыны для мыцця падлогі лёгкай прамысловасці з «вачамі» можа выконваць больш дакладную працу, таму што яна можа «бачыць», што яна робіць. Запясце робата абсталявана лазерам і сістэмай камер для забеспячэння імгненнай зваротнай сувязі з машынай. Цяпер робаты могуць выконваць адпаведныя зрушэнні пры ўсталёўцы дэталяў, таму што яны ведаюць, куды накіроўваюцца дэталі. Устаноўка дзвярных панэляў, лабавога шкла і брызговікоў больш дакладная дзякуючы зроку робата, чым звычайныя рукі робата.
Вялікія прамысловыя робаты з доўгімі рукамі і большай грузападымальнасцю могуць апрацоўваць кропкавую зварку на звышмоцных панэлях кузава. Меншыя робаты зварваюць больш лёгкія дэталі, такія як кранштэйны і кранштэйны. Рабатызаваныя апараты для зваркі ў інэртным газе вальфраму (TIG) і інэртным газе для металу (MIG) могуць размяшчаць зварачную гарэлку ў адным і тым жа кірунку ў кожным цыкле. Дзякуючы паўтаральнай дузе і разрыву хуткасцей можна падтрымліваць высокую стандарты зваркі ў кожнай вытворчасці. Сумесныя робаты працуюць разам з іншымі буйнымі прамысловымі робатамі на буйнамаштабных зборачных лініях. Робаты-зваршчыкі і грузчыкі павінны супрацоўнічаць, каб падтрымліваць працу зборачнай лініі. Робат-апрацоўшчык павінен размясціць панэль у дакладным месцы, каб зварачны робат мог выконваць усе запраграмаваныя зваркі.
У працэсе зборкі механічных дэталяў уплыў выкарыстання робататэхнікі прамысловых машын для мыцця падлогі велізарны. На большасці аўтамабілебудаўнічых заводаў лёгкія робатызаваныя рукі збіраюць больш дробныя дэталі, такія як рухавікі і помпы, на высокай хуткасці. Іншыя задачы, такія як закручванне шруб, устаноўка колаў і ўстаноўка лабавога шкла, выконваюцца рукой робата.
Праца аўтамаляра нялёгкая, і пачынаць яе атрутна. Дэфіцыт працоўнай сілы таксама ўскладняе пошук кваліфікаваных прафесійных маляроў. Рабатызаваная рука можа запоўніць прабелы, таму што гэтая праца патрабуе аднастайнасці кожнага пласта фарбы. Робат можа прытрымлівацца запраграмаванага шляху, каб пастаянна пакрываць вялікую плошчу і абмежаваць адходы. Машыну таксама можна выкарыстоўваць для распылення клеяў, герметыкаў і грунтовак.
Перадача металічных штампаў, загрузка і разгрузка станкоў з ЧПУ і разліў расплаўленага металу ў ліцейных цэхах звычайна небяспечныя для работнікаў. З-за гэтага ў гэтай галіне здарылася шмат няшчасных выпадкаў. Гэты тып працы вельмі падыходзіць для буйных прамысловых робатаў. Задачы па кіраванні машынамі і пагрузцы/разгрузцы таксама выконваюцца меншымі сумеснымі робатамі для невялікіх вытворчых аперацый.
Робаты могуць ісці па складаных шляхах некалькі разоў, не перакульваючыся, што робіць іх ідэальнымі інструментамі для рэзкі і абрэзкі работ. Лёгкія робаты з тэхналогіяй вымярэння сілы больш падыходзяць для гэтага віду працы. Задачы ўключаюць у сябе абрэзку задзірын пластыкавых формаў, паліроўку формаў і раскрой тканіны. Аўтаномныя прамысловыя машыны для мыцця падлогі, робат AMR) і іншыя аўтаматызаваныя транспартныя сродкі (напрыклад, пагрузчыкі) могуць выкарыстоўвацца ў завадскіх умовах для перамяшчэння сыравіны і іншых дэталяў са складскіх памяшканняў на завод. Напрыклад, у Іспаніі кампанія Ford Motor Company нядаўна прыняла мабільных прамысловых робатаў (MiR) AMR для транспарціроўкі прамысловых і зварачных матэрыялаў да розных робатаў на заводзе замест ручных працэсаў.
Паліроўка дэталяў з'яўляецца важным працэсам у вытворчасці аўтамабіляў. Гэтыя працэсы ўключаюць ачыстку дэталяў аўтамабіля шляхам абрэзкі металу або паліроўкі формаў для атрымання гладкай паверхні. Як і многія задачы ў вытворчасці аўтамабіляў, гэтыя задачы паўтараюцца і часам нават небяспечныя, што стварае ідэальныя магчымасці для ўмяшання робата. Задачы па выдаленні матэрыялу ўключаюць шліфаванне, выдаленне задзірын, фрэзераванне, шліфаванне, фрэзераванне і свідраванне.
Сыход за машынамі з'яўляецца адной з задач, якая вельмі падыходзіць для аўтаматызацыі, кіраванай калабарацыйнымі робатамі. Сумна, брудна і часам небяспечна, няма сумненняў у тым, што кіраванне машынай стала адным з самых папулярных прыкладанняў калабарацыйных робатаў за апошнія гады.
Працэс праверкі якасці можа адрозніць паспяховыя серыі вытворчасці ад дарагіх працаёмкіх збояў. Аўтамабільная прамысловасць выкарыстоўвае робатаў для сумеснай працы для забеспячэння якасці прадукцыі. UR+ забяспечвае мноства спецыяльна распрацаванага апаратнага і праграмнага забеспячэння, каб дапамагчы вам аўтаматычна выконваць задачы праверкі якасці аўтамабіляў, у тым ліку аптычную праверку знешняга выгляду і метралогію.
Сістэмы штучнага інтэлекту (AI) стануць нормай у вытворчасці аўтамабіляў у наступным дзесяцігоддзі. Навучанне машынам для мыцця прамысловых падлог палепшыць кожную зону вытворчай лініі і вытворчыя аперацыі ў цэлым. У бліжэйшыя некалькі гадоў можна сказаць, што робататэхніка будзе выкарыстоўвацца для стварэння аўтаматызаваных або самакіравальных транспартных сродкаў. Выкарыстанне 3D-карт і даных аб дарожным руху вельмі важна для стварэння бяспечных беспілотных аўтамабіляў для спажыўцоў. Як вытворцы аўтамабіляў шукаць інавацыі ў прадуктах, іх вытворчыя лініі таксама павінны ўкараняць інавацыі. AGV, несумненна, будзе распрацавана ў бліжэйшыя некалькі гадоў для задавальнення патрэб электрамабіляў і вытворчасці беспілотных аўтамабіляў
Analytics Insight - гэта ўплывовая платформа, прысвечаная прадастаўленню інфармацыі, тэндэнцый і меркаванняў у галіне тэхналогій, якія кіруюцца дадзенымі. Яна адсочвае развіццё, прызнанне і дасягненні сусветных кампаній штучнага інтэлекту, вялікіх даных і аналітыкі.
Час публікацыі: 23 снежня 2021 г