Робаты — звыклая з'ява амаль на кожнай канвееры зборкі аўтамабіляў: яны падымаюць цяжкія прадметы, прабіваюць і складаюць панэлі кузава. Замест таго, каб ізаляваць іх і дазваляць робатам бясконца паўтараць знясільваючыя (для людзей) асноўныя задачы, старэйшы кіраўнік Hyundai лічыць, што робаты будуць дзяліць прастору з людзьмі і непасрэдна дапамагаць ім, што хутка набліжаецца.
Чан Сонг, прэзідэнт Hyundai Motor Group, заявіў, што робаты заўтрашняга дня змогуць выконваць розныя складаныя аперацыі разам з людзьмі і нават дазволяць ім выконваць звышчалавечыя задачы.
І, выкарыстоўваючы метасусвет — віртуальны свет для ўзаемадзеяння з іншымі людзьмі, кампутарамі і падлучанымі прыладамі, — робаты могуць стаць фізічнымі аватарамі, выступаючы ў якасці «наземных партнёраў» для людзей, якія знаходзяцца ў іншых месцах, сказаў ён. Адзін з дакладчыкаў у сваёй прэзентацыі на CES выклаў сучаснае бачанне перадавой робататэхнікі.
Hyundai, калісьці вядомая сваімі аўтамабілямі пачатковага ўзроўню, за апошнія гады зведала шэраг змен. Кампанія не толькі перайшла на больш высокі рынак, запусціўшы раскошны брэнд Genesis, продажы якога ў мінулым годзе павялічыліся ўтрая, але і пашырыла сваю дзейнасць як кампанія, якая прапануе «мабільныя паслугі». «Робатыка і мабільнасць натуральным чынам працуюць разам», — сказаў старшыня Hyundai Motor Ішунь Чун на адкрыцці мерапрыемства ў аўторак увечары, адной з прэзентацый аўтавытворцы CES, якая насамрэч адбылася на CES. BMW, GM і Mercedes-Benz адмянілі мерапрыемства; Fisker, Hyundai і Stellantis прысутнічалі.
Робаты пачалі з'яўляцца на аўтазборачных заводах яшчэ ў 1970-х гадах, і, хоць яны сталі мацнейшымі, больш гнуткімі і разумнейшымі, большасць з іх працягвала выконваць тыя ж асноўныя задачы. Звычайна яны прыкручваюцца да зямлі і падзеленыя агароджамі, зварваюць панэлі кузава, наносяць клей або пераносяць дэталі з адной канвеернай стужкі на іншую.
Але Hyundai — і некаторыя з яе канкурэнтаў — прадбачаць, што робаты змогуць больш свабодна перамяшчацца па фабрыках. Робаты могуць мець колы або ногі.
Паўднёвакарэйская кампанія заклала долю ў гэтай зямлі, калі набыла Boston Dynamics у чэрвені 2021 года. Амерыканская кампанія ўжо мае рэпутацыю распрацоўніка перадавой робататэхнікі, у тым ліку робата-сабакі па мянушцы Спот. Гэтая чатырохногая машына вагой 70 фунтаў ужо мае месца ў аўтамабілебудаванні. Канкурэнт Hyundai, Ford, у мінулым годзе ўвёў некалькі такіх машын у эксплуатацыю, намаляваўшы дакладныя карты ўнутранай часткі завода.
Робаты заўтрашняга дня будуць мець самыя розныя формы, заявіў заснавальнік і генеральны дырэктар Boston Dynamics Марк Райберт падчас прэзентацыі Hyundai. «Мы працуем над канцэпцыяй сяброўства, — растлумачыў ён, — дзе людзі і машыны працуюць разам».
Гэта ўключае ў сябе носных робатаў і экзашкілеты людзей, якія дапамагаюць работнікам выконваць свае ўласныя складаныя задачы, такія як паўторнае падняцце цяжкіх дэталяў або інструментаў. «У некаторых выпадках, — сказаў Райберт, — яны могуць ператварыць людзей у звышлюдзей».
Hyundai цікавіўся экзашкілетамі яшчэ да набыцця Boston Dynamics. У 2016 годзе Hyundai прадэманстраваў канцэпт экзашкілета, які мог бы палепшыць грузападымальнасць людзей, якія працуюць на фабрыках: H-WEX (Hyundai Waist Extension) — памочнік для пад'ёму, які можа падняць каля 50 фунтаў з большай лёгкасцю. Цяжкая версія можа падняць 132 фунты (60 кг).
Больш складаная прылада, H-MEX (сучасны медыцынскі экзашкілет, намаляваны вышэй), дазваляе паралізаваным людзям хадзіць і падымацца па лесвіцы, выкарыстоўваючы рухі верхняй часткі цела і мыліцы з інструментамі, каб пазначыць патрэбны карыстальніку шлях.
Boston Robotics сканцэнтравана на тым, каб даць робатам не толькі павелічэнне магутнасці. Яна выкарыстоўвае датчыкі, якія могуць забяспечыць машынам «сітуацыйную дасведчанасць», здольнасць бачыць і разумець, што адбываецца вакол іх. Напрыклад, «кінетычная інтэлект» можа дазволіць Споту хадзіць як сабака і нават падымацца па лесвіцы або пераскокваць перашкоды.
Сучасныя чыноўнікі прагназуюць, што ў доўгатэрміновай перспектыве робаты змогуць стаць фізічным увасабленнем людзей. Выкарыстоўваючы прыладу віртуальнай рэальнасці і падключэнне да Інтэрнэту, тэхнік зможа прапусціць паездку ў аддалены раён і па сутнасці стаць робатам, які можа выконваць рамонт.
«Робаты могуць працаваць там, дзе людзям не павінна быць месца», — дадаў Райберт, адзначыўшы, што некалькі робатаў Boston Dynamics зараз працуюць на закінутай АЭС Фукусіма, дзе дзесяць гадоў таму адбылася аварыя.
Вядома, будучыя магчымасці, якія прадугледжваюць Hyundai і Boston Dynamics, не будуць абмяжоўвацца аўтамабільнымі заводамі, падкрэслілі чыноўнікі ў сваёй прамове ў аўторак увечары. Тая ж тэхналогія можа быць выкарыстана для лепшай дапамогі пажылым людзям і людзям з інваліднасцю. Hyundai прагназуе, што яна можа нават злучыць дзяцей з рабатызаванымі аватарамі на Марсе, каб даследаваць Чырвоную планету праз метасусвет.
Час публікацыі: 15 лютага 2022 г.