Робаты - гэта знаёмае відовішча амаль на кожнай зборачнай лініі аўтамабіляў, яны падымаюць цяжкія прадметы або прабіваюць і складаюць панэлі кузава. Цяпер замест таго, каб ізаляваць іх і дазваляць робатам бясконца паўтараць здранцвенне (для людзей) асноўныя задачы, высокапастаўлены кіраўнік Hyundai лічыць, што робаты будуць дзяліць прастору з людзьмі і непасрэдна дапамагаць ім, што хутка набліжаецца.
Чанг Сонг, прэзідэнт Hyundai Motor Group, сказаў, што робаты заўтрашняга дня змогуць выконваць розныя складаныя аперацыі разам з людзьмі і нават дазваляць ім выконваць звышчалавечыя задачы.
І, выкарыстоўваючы метасусвет — віртуальны свет для ўзаемадзеяння з іншымі людзьмі, камп’ютарамі і падлучанымі прыладамі — робаты могуць стаць фізічнымі аватарамі, дзейнічаючы як «наземныя партнёры» для людзей, якія знаходзяцца ў іншых месцах, — сказаў ён, — адзін з некалькіх. Адзін з дакладчыкаў у сваёй прэзентацыі на CES выклаў сучаснае бачанне перадавой робататэхнікі.
Кампанія Hyundai, некалі вядомая сваімі аўтамабілямі пачатковага ўзроўню, за апошнія гады зведала шэраг змяненняў. Яна не толькі перайшла ў элітны рынак, запусціўшы брэнд класа люкс Genesis, продажы якога ўтрая павялічыліся ў мінулым годзе, але Hyundai таксама пашырыла сваю сферу дзейнасці як кампанія, якая займаецца мабільнымі паслугамі. «Робататэхніка і мабільнасць, натуральна, працуюць разам», — сказаў старшыня праўлення Hyundai Motor Ішун Чун на адкрыцці мерапрыемства ў аўторак вечарам, адна з прэзентацый аўтавытворцы, якая сапраўды адбылася на CES. BMW, GM і Mercedes-Benz адменены; Прысутнічалі Fisker, Hyundai і Stellantis.
Робаты пачалі з'яўляцца на аўтазборачных прадпрыемствах яшчэ ў 1970-х гадах, і хаця яны сталі мацнейшымі, гнуткімі і разумнейшымі, большасць з іх працягвала выконваць тыя ж асноўныя абавязкі. Звычайна іх прыкручваюць да зямлі і аддзяляюць агароджы, зварваюць панэлі кузава, наносяць клеі або пераносяць дэталі з адной канвеернай стужкі на іншую.
Але Hyundai — і некаторыя з яго канкурэнтаў — мяркуюць, што робаты змогуць больш свабодна перамяшчацца па заводах. Робаты могуць мець колы або ногі.
Паўднёвакарэйская кампанія атрымала долю ў гэтай зямлі, набыўшы Boston Dynamics у чэрвені 2021 года. Амерыканская кампанія ўжо мае рэпутацыю распрацоўшчыка перадавой робататэхнікі, у тым ліку робата-сабаку па мянушцы Спот. Гэтая 70-фунтовая чатырохногая машына ўжо знайшла месца ў аўтавытворчасці. Канкурэнт Hyundai Ford увёў некалькі з іх у эксплуатацыю ў мінулым годзе, склаўшы дакладныя карты ўнутраных памяшканняў завода.
Робаты заўтрашняга дня прымуць любыя формы, заснавальнік і генеральны дырэктар Boston Dynamics Марк Райберт заявіў у прэзентацыі Hyundai. «Мы працуем над канцэпцыяй таварыства, — растлумачыў ён, — дзе людзі і машыны працуюць разам».
Сюды ўваходзяць носныя робаты і чалавечыя экзашкілеты, якія палягчаюць працоўных, калі ім даводзіцца выконваць свае складаныя задачы, такія як шматразовы ўздым цяжкіх дэталяў або інструментаў. У некаторых выпадках, - сказаў Райберт, - яны могуць ператварыць людзей у звышлюдзей».
Hyundai цікавілася экзашкілетамі яшчэ да набыцця Boston Dynamics. У 2016 годзе Hyundai паказала канцэпцыю экзашкілета, які мог бы павысіць здольнасці людзей, якія працуюць на заводах: H-WEX (Hyundai Waist Extension), памочнік пад'ёмніка, які можа падняць каля 50 фунтаў з большай лёгкасцю. Версія для цяжкіх нагрузак можа падняць 132 фунта (60 кг).
Больш складаная прылада, H-MEX (сучасны медыцынскі экзашкілет, намаляваны вышэй) дазваляе хворым паралічам хадзіць і падымацца па лесвіцы, выкарыстоўваючы рухі верхняй часткі цела і інструментальныя мыліцы, каб пазначыць патрэбны шлях карыстальніка.
Кампанія Boston Robotics засяроджана на тым, каб даць робатам больш, чым проста павялічыць магутнасць. Яна выкарыстоўвае датчыкі, якія забяспечваюць машыны «інфармаванасцю аб сітуацыі», здольнасцю бачыць і разумець, што адбываецца вакол іх. Напрыклад, «кінетычны інтэлект» можа дазволіць Spot хадзіць, як сабака, і нават падымацца па лесвіцы або пераскокваць перашкоды.
Сучасныя чыноўнікі прагназуюць, што ў доўгатэрміновай перспектыве робаты змогуць стаць фізічным увасабленнем чалавека. Выкарыстоўваючы прыладу віртуальнай рэальнасці і падключэнне да Інтэрнэту, тэхнік можа прапусціць паездку ў аддаленую мясцовасць і па сутнасці стаць робатам, які можа выконваць рамонт.
«Робаты могуць працаваць там, дзе людзі не павінны знаходзіцца», — дадаў Райберт, адзначыўшы, што некалькі робатаў Boston Dynamics цяпер працуюць на закінутай АЭС у Фукусіме, дзе дзесяць гадоў таму адбыўся катастрофа.
Вядома, будучыя магчымасці, прадугледжаныя Hyundai і Boston Dynamics, не будуць абмяжоўвацца аўтамабільнымі заводамі, падкрэслілі афіцыйныя асобы ў сваёй прамове ўвечары ў аўторак. Тая ж тэхналогія можа быць выкарыстана для лепшай дапамогі пажылым людзям і інвалідам. Hyundai прагназуе, што можа нават злучыць дзяцей з рабатызаванымі аватарамі на Марсе, каб даследаваць Чырвоную планету праз метасусвет.
Час публікацыі: 15 лютага 2022 г