OSHA даручае абслугоўваючаму персаналу фіксаваць, пазначаць і кантраляваць небяспечную энергію. Некаторыя людзі не ведаюць, як зрабіць гэты крок, кожная машына адрозніваецца. Getty Images
Сярод людзей, якія карыстаюцца любым тыпам прамысловага абсталявання, блакіроўка/пазнаванне (LOTO) не з'яўляецца чымсьці новым. Калі электрычнасць не адключана, ніхто не адважваецца выконваць планавае тэхнічнае абслугоўванне або спрабаваць адрамантаваць машыну або сістэму. Гэта проста патрабаванне здаровага сэнсу і Адміністрацыі па ахове працы (OSHA).
Перад выкананнем задач па тэхнічным абслугоўванні або рамонту можна проста адключыць прыладу ад крыніцы сілкавання - звычайна выключыўшы аўтаматычны выключальнік - і заблакаваць дзверцы панэлі аўтаматычнага выключальніка. Дадаць этыкетку, якая ідэнтыфікуе тэхнікаў па тэхнічным абслугоўванні па імені, таксама проста.
Калі сілкаванне не можа быць заблакіравана, можна выкарыстоўваць толькі ярлык. У любым выпадку, незалежна ад таго, з замкам ці без яго, ярлык паказвае, што праводзіцца тэхнічнае абслугоўванне і прылада не падключана.
Аднак гэта не канец латарэі. Агульная мэта - не проста адключыць крыніцу харчавання. Мэта складаецца ў тым, каб спажыць або выпусціць усю небяспечную энергію - кажучы словамі OSHA, кантраляваць небяспечную энергію.
Звычайная піла ілюструе дзве часовыя небяспекі. Пасля выключэння пілы дыск будзе працягваць працаваць на працягу некалькіх секунд і спыніцца толькі тады, калі імпульс, захаваны ў рухавіку, вычарпаецца. Лязо будзе заставацца гарачым на працягу некалькіх хвілін, пакуль цяпло не рассеецца.
Падобна таму, як пілы назапашваюць механічную і цеплавую энергію, праца прамысловых машын (электрычных, гідраўлічных і пнеўматычных) звычайна можа назапашваць энергію на працягу доўгага часу. У залежнасці ад здольнасці герметызацыі гідраўлічнай або пнеўматычнай сістэмы або ёмістасці ланцуга, энергія можа захоўвацца дзіўна доўга.
Розным прамысловым машынам неабходна спажываць шмат энергіі. Тыповая сталь AISI 1010 можа вытрымліваць сілы выгібу да 45 000 фунтаў на квадратны дюйм, таму такія машыны, як прэсы, пуансоны, пуансоны і трубогибы, павінны перадаваць сілу ў тонах. Калі ланцуг, які сілкуе сістэму гідраўлічнага помпы, замкнёны і адключаны, гідраўлічная частка сістэмы ўсё яшчэ можа забяспечваць 45 000 PSI. На машынах, якія выкарыстоўваюць формы або ляза, гэтага дастаткова, каб раздушыць або адрэзаць канечнасці.
Закрытая каўшовая машына з паднятым каўшом гэтак жа небяспечная, як і незакрытая каўшовая машына. Адкрыйце не той клапан, і сіла цяжару возьме верх. Падобным чынам пнеўматычная сістэма можа захоўваць шмат энергіі, калі яна выключана. Трубогиб сярэдняга памеру можа паглынаць да 150 ампер току. Ужо пры току 0,040 а сэрца можа перастаць біцца.
Бяспечнае вызваленне або знясіленне энергіі з'яўляецца ключавым крокам пасля адключэння харчавання і LOTO. Бяспечнае вылучэнне або спажыванне небяспечнай энергіі патрабуе разумення прынцыпаў сістэмы і дэталяў машыны, якую трэба абслугоўваць або рамантаваць.
Ёсць два тыпу гідраўлічных сістэм: з адкрытым і замкнёным контурам. У прамысловых умовах распаўсюджаныя тыпы помпаў - гэта зубчастыя, лопастныя і поршневыя. Цыліндр хадавога інструмента можа быць простага і падвойнага дзеяння. Гідраўлічныя сістэмы могуць мець любы з трох тыпаў клапанаў - кіраванне напрамкам, кіраванне патокам і рэгуляванне ціску - кожны з гэтых тыпаў мае некалькі тыпаў. Ёсць шмат рэчаў, на якія варта звярнуць увагу, таму неабходна дасканала разумець кожны тып кампанентаў, каб выключыць рызыкі, звязаныя з энергіяй.
Джэй Робінсан, уладальнік і прэзідэнт RbSA Industrial, сказаў: «Гідраўлічны прывад можа прыводзіцца ў дзеянне запорным клапанам з поўным портам». «Электромагнітны клапан адкрывае клапан. Калі сістэма працуе, гідраўлічная вадкасць паступае ў абсталяванне пад высокім ціскам, а ў рэзервуар - пад нізкім ціскам», - сказаў ён. . «Калі сістэма выпрацоўвае 2000 фунтаў на квадратны дюйм і сілкаванне адключана, саленоід пяройдзе ў цэнтральнае становішча і заблакуе ўсе парты. Алей не можа цячы, і машына спыняецца, але сістэма можа мець да 1000 PSI з кожнага боку клапана».
У некаторых выпадках спецыялісты, якія спрабуюць выконваць планавае тэхнічнае абслугоўванне або рамонт, падвяргаюцца непасрэднай рызыцы.
"У некаторых кампаній ёсць вельмі агульныя пісьмовыя працэдуры", - сказаў Робінсан. «Многія з іх казалі, што тэхнік павінен адключыць сілкаванне, заблакаваць яго, пазначыць, а затым націснуць кнопку СТАРТ, каб запусціць машыну». У гэтым стане машына можа нічога не рабіць - яна не загружае нарыхтоўку, не згінае, не рэзае, не фармуе, не выгружае нарыхтоўку ці што-небудзь яшчэ - таму што яна не можа. Гідраўлічны клапан прыводзіцца ў дзеянне электрамагнітным клапанам, які патрабуе электрычнасці. Націсканне кнопкі ПУСК або выкарыстанне панэлі кіравання для актывацыі любога аспекту гідраўлічнай сістэмы не прывядзе да актывацыі электрамагнітнага клапана без харчавання.
Па-другое, калі тэхнік разумее, што яму трэба ўручную кіраваць клапанам, каб скінуць гідраўлічны ціск, ён можа скінуць ціск з аднаго боку сістэмы і падумаць, што выпусціў усю энергію. Фактычна, іншыя часткі сістэмы ўсё яшчэ могуць вытрымліваць ціск да 1000 PSI. Калі гэты ціск з'явіцца на баку інструмента ў сістэме, спецыялісты будуць здзіўлены, калі яны працягнуць праводзіць тэхнічнае абслугоўванне, і могуць нават атрымаць траўму.
Гідраўлічнае алей не сціскаецца занадта моцна - усяго каля 0,5% на 1000 PSI - але ў дадзеным выпадку гэта не мае значэння.
«Калі тэхнік вылучае энергію на баку прывада, сістэма можа перамяшчаць інструмент на працягу ўсяго ходу», — сказаў Робінсан. «У залежнасці ад сістэмы, ход можа складаць 1/16 цалі або 16 футаў».
«Гідраўлічная сістэма з'яўляецца памнажальнікам сілы, таму сістэма, якая вырабляе 1000 PSI, можа падымаць больш цяжкія грузы, напрыклад, 3000 фунтаў», - сказаў Робінсан. У гэтым выпадку небяспека ўяўляе не выпадковы старт. Рызыка заключаецца ў тым, каб скінуць ціск і выпадкова апусціць груз. Пошук спосабу паменшыць нагрузку, перш чым мець справу з сістэмай, можа падацца здаровым сэнсам, але запісы аб смерці OSHA паказваюць, што здаровы сэнс не заўсёды пераважае ў такіх сітуацыях. У інцыдэнце OSHA 142877.015: «Супрацоўнік замяняе... насуньце працякаючы гідраўлічны шланг на рулявы механізм, адлучыце гідраўлічную лінію і скіньце ціск. Страла хутка ўпала і ўдарыла супрацоўніка, раздушыўшы яму галаву, тулава і рукі. Супрацоўнік загінуў».
У дадатак да алейных бакаў, помпаў, клапанаў і прывадаў некаторыя гідраўлічныя інструменты таксама маюць акумулятар. Як вынікае з назвы, ён назапашвае гідраўлічнае масла. Яго задача - рэгуляваць ціск або аб'ём у сістэме.
«Акумулятар складаецца з двух асноўных кампанентаў: паветранай падушкі ўнутры бака», — сказаў Робінсан. «Падушка бяспекі напоўнена азотам. Падчас звычайнай працы гідраўлічнае масла паступае і выходзіць з рэзервуара па меры павышэння і паніжэння ціску ў сістэме». Ці паступае вадкасць у бак, ці выходзіць з яго, ці яна перацякае, залежыць ад розніцы ціску паміж сістэмай і падушкай бяспекі.
"Два тыпы - гэта акумулятары ўздзеяння і акумулятары аб'ёму", - сказаў Джэк Уікс, заснавальнік Fluid Power Learning. «Акумулятар удараў паглынае пікі ціску, у той час як акумулятар аб'ёму прадухіляе падзенне ціску ў сістэме, калі раптоўны попыт перавышае магутнасць помпы».
Для таго, каб працаваць з такой сістэмай без траўмаў, тэхнік па тэхнічным абслугоўванні павінен ведаць, што ў сістэме ёсць акумулятар і як скінуць з яго ціск.
Тэхнікі па тэхнічным абслугоўванні павінны быць асабліва ўважлівымі да амартызатараў. Паколькі падушка бяспекі надзімаецца пад ціскам, большым, чым ціск у сістэме, няспраўнасць клапана азначае, што яна можа павялічыць ціск у сістэме. Акрамя таго, звычайна яны не абсталяваны зліўным клапанам.
«Няма добрага рашэння гэтай праблемы, таму што 99% сістэм не забяспечваюць спосаб праверкі засмечанасці клапана», - сказаў Уікс. Аднак праграмы прафілактычнага абслугоўвання могуць забяспечыць прафілактычныя меры. «Вы можаце дадаць пасляпродажны клапан для выпуску вадкасці ўсюды, дзе можа стварацца ціск», — сказаў ён.
Тэхнік па абслугоўванні, які заўважыць нізкі ўзровень падушкі бяспекі акумулятара, можа захацець дадаць паветра, але гэта забаронена. Праблема ў тым, што гэтыя падушкі бяспекі абсталяваны клапанамі амерыканскага тыпу, такімі ж, што і на аўтамабільных шынах.
«На акумулятары звычайна ёсць налепка, якая папярэджвае аб дадаванні паветра, але пасля некалькіх гадоў працы налепка звычайна знікае даўно», — сказаў Уікс.
Яшчэ адна праблема - выкарыстанне ўраўнаважваючых клапанаў, сказаў Уікс. На большасці клапанаў кручэнне па гадзіннікавай стрэлцы павялічвае ціск; на балансавых клапанах сітуацыя наадварот.
Нарэшце, мабільныя прылады павінны быць асабліва пільнымі. З-за абмежаванасці прасторы і перашкод дызайнеры павінны быць творчымі ў тым, як арганізаваць сістэму і дзе размясціць кампаненты. Некаторыя кампаненты могуць быць схаваныя па-за полем зроку і недаступныя, што робіць планавае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт больш складаным, чым стацыянарнае абсталяванне.
Пнеўматычныя сістэмы маюць амаль усе патэнцыйныя небяспекі гідраўлічных сістэм. Ключавое адрозненне заключаецца ў тым, што гідраўлічная сістэма можа выклікаць уцечку, вырабляючы брую вадкасці з дастатковым ціскам на квадратны цаля, каб пракрасціся праз вопратку і скуру. У прамысловых умовах «адзенне» ўключае ў сябе падэшвы рабочых чаравік. Раненні, якія пранікаюць у гідраўлічнае масла, патрабуюць медыцынскай дапамогі і звычайна шпіталізацыі.
Пнеўматычныя сістэмы таксама па сваёй сутнасці небяспечныя. Многія людзі думаюць: «Ну, гэта проста паветра» і абыходзяцца з ім неасцярожна.
«Людзі чуюць, як працуюць помпы пнеўматычнай сістэмы, але не ўлічваюць усю энергію, якую помпа паступае ў сістэму», — сказаў Уікс. «Уся энергія павінна кудысьці цячы, а плыўная энергасістэма - гэта памнажальнік сілы. Пры 50 PSI цыліндр з плошчай паверхні 10 квадратных цаляў можа стварыць дастатковую сілу для перамяшчэння 500 фунтаў. Загрузіць». Як мы ўсе ведаем, рабочыя выкарыстоўваюць гэтую сістэму. Гэтая сістэма здзімае смецце з адзення.
«У многіх кампаніях гэта з'яўляецца падставай для неадкладнага спынення працы», - сказаў Уікс. Ён сказаў, што бруя паветра, якая выцясняецца з пнеўматычнай сістэмы, можа адслойваць скуру і іншыя тканіны да костак.
"Калі ёсць уцечка ў пнеўматычнай сістэме, няхай гэта будзе ў месцы злучэння або праз адтуліну ў шлангу, звычайна ніхто не заўважае", - сказаў ён. «Машына вельмі гучная, рабочыя маюць сродкі абароны слыху, і ніхто не чуе ўцечкі». Проста браць у рукі шланг рызыкоўна. Незалежна ад таго, працуе сістэма ці не, для працы з пнеўматычнымі шлангамі неабходныя скураныя пальчаткі.
Іншая праблема заключаецца ў тым, што, паколькі паветра моцна сціскаецца, калі вы адкрыеце клапан у сістэме пад напругай, закрытая пнеўматычная сістэма можа назапасіць дастаткова энергіі для працы на працягу доўгага перыяду часу і шматразовага запуску інструмента.
Нягледзячы на тое, што электрычны ток — рух электронаў, калі яны рухаюцца ў правадніку — здаецца іншым светам, чым фізіка, гэта не так. Прымяняецца першы закон руху Ньютана: «Нерухомы аб'ект застаецца нерухомым, а рухомы аб'ект працягвае рухацца з той жа хуткасцю і ў тым жа кірунку, калі на яго не дзейнічае незбалансаваная сіла».
Па-першае, кожны ланцуг, якім бы простым ён ні быў, будзе супрацьстаяць патоку току. Супраціўленне перашкаджае праходжанню току, таму, калі ланцуг замкнёны (статычны), супраціўленне падтрымлівае ланцуг у статычным стане. Калі ланцуг уключаны, ток не цячэ па ланцугу імгненна; патрабуецца хаця б кароткі час, каб напружанне пераадолела супраціўленне і пайшоў ток.
Па той жа прычыне кожная ланцуг мае пэўны вымярэнне ёмістасці, падобнае імпульсу рухомага аб'екта. Замыканне выключальніка не спыняе ток адразу; цячэнне працягвае рухацца, прынамсі, ненадоўга.
Некаторыя схемы выкарыстоўваюць кандэнсатары для захоўвання электрычнасці; гэтая функцыя аналагічная функцыі гідраакумулятара. Згодна з намінальным значэннем кандэнсатара, ён можа захоўваць электрычную энергію на працягу доўгага часу - небяспечная электрычная энергія. Для ланцугоў, якія выкарыстоўваюцца ў прамысловых машынах, час разраду ў 20 хвілін не з'яўляецца немагчымым, а для некаторых можа спатрэбіцца больш часу.
Для трубогиба Робінсан мяркуе, што працягласці ў 15 хвілін можа быць дастаткова для рассейвання энергіі, назапашанай у сістэме. Затым правядзіце простую праверку вальтметрам.
"У падключэнні вальтметра ёсць дзве рэчы", - сказаў Робінсан. «Па-першае, гэта дазваляе тэхніку ведаць, ці ёсць у сістэме запас энергіі. Па-другое, гэта стварае шлях разраду. Ток цячэ з адной часткі ланцуга праз лічыльнік у іншую, высільваючы ўсю запасеную ў ім энергію».
У лепшым выпадку тэхнікі цалкам падрыхтаваныя, маюць вопыт і маюць доступ да ўсіх дакументаў машыны. У яго ёсць замок, бірка і глыбокае разуменне пастаўленай задачы. У ідэале ён працуе з назіральнікамі за бяспекай, каб забяспечыць дадатковы набор вачэй для назірання за небяспекамі і аказання медыцынскай дапамогі, калі праблемы ўсё яшчэ ўзнікаюць.
Найгоршы сцэнар заключаецца ў тым, што тэхнічным спецыялістам не хапае падрыхтоўкі і вопыту, яны працуюць у знешняй кампаніі па тэхнічным абслугоўванні, таму не знаёмыя са спецыфічным абсталяваннем, замыкаюць офіс у выхадныя ці начныя змены, а інструкцыі па абсталяванні больш недаступныя. Гэта ідэальная штормовая сітуацыя, і кожная кампанія з прамысловым абсталяваннем павінна зрабіць усё магчымае, каб гэтага прадухіліць.
Кампаніі, якія распрацоўваюць, вырабляюць і прадаюць абсталяванне для бяспекі, звычайна валодаюць глыбокімі галіновымі ведамі ў галіне бяспекі, таму аўдыт бяспекі пастаўшчыкоў абсталявання можа дапамагчы зрабіць працоўнае месца больш бяспечным для планавых задач па тэхнічным абслугоўванні і рамонце.
Эрык Лундзін прыйшоў у рэдакцыйны аддзел The Tube & Pipe Journal у 2000 годзе ў якасці намесніка рэдактара. У яго асноўныя абавязкі ўваходзіць рэдагаванне тэхнічных артыкулаў па вытворчасці і вытворчасці труб, а таксама напісанне тэматычных даследаванняў і прафіляў кампаній. У 2007 годзе стаў рэдактарам.
Перш чым прыйсці ў часопіс, ён 5 гадоў служыў у ВПС ЗША (1985-1990) і 6 гадоў працаваў у вытворцы труб, труб і каленаў для каналаў, спачатку ў якасці прадстаўніка службы падтрымкі, а потым у якасці тэхнічнага аўтара ( 1994 -2000).
Ён вучыўся ва ўніверсітэце Паўночнага Ілінойса ў Дэкалбе, штат Ілінойс, і атрымаў ступень бакалаўра эканомікі ў 1994 годзе.
Tube & Pipe Journal стаў першым часопісам, прысвечаным абслугоўванню прамысловасці металічных труб у 1990 годзе. Сёння гэта адзінае выданне, прысвечанае гэтай галіны ў Паўночнай Амерыцы, і стала самай надзейнай крыніцай інфармацыі для прафесіяналаў труб.
Цяпер вы можаце атрымаць поўны доступ да лічбавай версіі The FABRICATOR і лёгка атрымаць доступ да каштоўных галіновых рэсурсаў.
Цяпер можна лёгка атрымаць доступ да каштоўных галіновых рэсурсаў праз поўны доступ да лічбавай версіі The Tube & Pipe Journal.
Атрымлівайце асалоду ад поўнага доступу да лічбавага выдання STAMPING Journal, якое змяшчае апошнія тэхналагічныя дасягненні, лепшыя практыкі і галіновыя навіны для рынку штампоўкі.
Час публікацыі: 30 жніўня 2021 г