З унікальнымі праблемамі трох, чатырох ці 25 паверхаў вы можаце прыняць, каб наліць плоскі і роўны падлогу
Адна рэч - завяршыць плоскі падлогу на зямлі, і вы можаце выкарыстоўваць абсталяванне і склады інструментаў, з якіх вы можаце выбраць. Аднак, працуючы над шматпавярховым будынкам, у атрыманні таго ж паверха з тымі ж тэхнічнымі характарыстыкамі ёсць свае праблемы.
Я звязаўся з некаторымі экспертамі Somero Enterprises Inc., каб абмеркаваць падрабязнасці гэтай сітуацыі і даведацца пра іх Skyscreed®. Somero Enterprises, Inc. з'яўляецца вытворцам перадавой бетоннай абсталявання і звязанай з імі тэхнікі. Кампанія была заснавана ў 1986 годзе і працягвала расці і развівацца, забяспечваючы якасную прадукцыю на міжнародны рынак.
А. На сённяшнім рынку амаль усе вялікія пліты (склады, стаянкі і г.д.) выкарыстоўваюць лазерныя сцяжкі. На самай справе, паколькі нумары FL і FF патрабуюць больш высокіх допускаў, некаторыя кліенты, такія як Amazon, фактычна вызначаюць, што для размяшчэння падлогі трэба выкарыстоўваць лазерныя сцяжкі. Па гэтай жа прычыне большасць падрадчыкаў таксама выкарыстоўваюць наш пліта -лазерную сцяжку, каб наліць бетон на металічную палубу.
Больш буйныя машыны маюць перавагі, якія падрадчыкі не могуць атрымаць уручную. Сюды ўваходзяць аўтаматычная лазерная плоскасць, эфектыўная рухавік руху і бетонную сілу, а таксама значнае зніжэнне родаў. Не кажучы ўжо пра нястомную паслядоўнасць.
А. Плоская праца заўсёды была распаўсюджана ў шматпавярховых будынках. Цяпер розніца заключаецца ў тым, што інжынеры паказваюць больш плоскія, роўныя падлогі для размяшчэння аздаблення і сістэм больш высокага класа. Самая вялікая праблема для шматпавярховых бетонных палуб-паспрабаваць размясціць якасныя падлогі і атрымаць добрыя нумары FL і FF. Каб дасягнуць іх на структурнай палубе, замест таго, каб наліць падлогу на пандусе, неабходна ўлічваць шмат фактараў, але гэта звычайна вырашаецца, дадаючы дадатковую працоўную сілу. Тым не менш, колькасць, якую можна дасягнуць, абмежаваная.
Традыцыйна дызайнеры вызначаюць меншыя допускі, таму што больш высокая колькасць не можа быць дасягнута. Мы бачым, што ўсё больш і больш кліентаў тэлефануюць нам, таму што іх праца патрабуе больш высокіх стандартаў, чым звычайныя праекты. Напрыклад, CG Schmidt у Мілуокі, штат Вісконсін, павінен дасягнуць мінімуму FL 25, што высока для структурных бетонных палуб. Яны набылі нашу Sky Screed 36® і дасягнулі сваёй колькасці, на самай справе дасягнуўшы FL 50 на адной з сваіх палуб.
Дзве самыя вялікія праблемы ў выкарыстанні Skyscreed® - доступ да крана для перамяшчэння машыны і пранікнення, якія трэба апусціць, а ў некаторых выпадках на іх дазволена прасаванне. Да гэтага часу кожны падрадчык, з якім мы разглядалі гэтыя праблемы.
Somero Enterprises Inc.A. Бетонная транспарціроўка з'яўляецца больш складанай і патрабуе прапампоўкі і вёдраў. Акрамя таго, выдаленне непрымальнага бетону звычайна не з'яўляецца варыянтам у параўнанні з працай на зямлі. Вецер можа закрыць вежавы кран падчас працы, размяшчаючы тым самым фінішнае абсталяванне на дошцы.
Выкарыстанне Skyscreed® на структурных палубах дазваляе кліентам выкарыстоўваць тэхналогію лазернага навядзення замест вільготных пракладкаў, тым самым павялічваючы прадукцыйнасць і якасць. Акрамя таго, больш бяспечна праца - галоўная тэма ў заяве місіі любой кампаніі -падрадчыка. Напрыклад, магчымасць разгладжваць толькі існуючыя бетонныя бэлькі, а не размяшчаць іх уручную, можа стварыць небяспечныя сітуацыі (наступаючы на або адключэнне).
Адказ: Пасля таго, як генеральны падрадчык зразумее, што яны будуць мець больш высокую якасць і нулявую кошту, яны, здаецца, вельмі актыўныя, дазваляючы нам дакрануцца да крана і знізіць пранікненне. Самая вялікая праблема бяспекі заключаецца ў тым, што мы выдаляем некаторых людзей з разлітага, што само па сабе робіць усё больш бяспечным. Выкарыстоўваючы такія машыны, як Skyscreed®, падрадчыкі могуць паменшыць траўмы на працоўным месцы, такія як дэфармацыі задняга, траўмы калена і бетонныя апёкі.
Час паведамлення: верасня-03-2021